«Всегда интересно летать над новой местностью»

15 сентября 2015 года архангелогородцы, а также гости Арктической конференции из 30 стран мира могли наблюдать полет над Архангельском крупнейшего спасательного самолета – Бе-200 ЧС. Вячеслав КРИЦКИЙ, Герой Российской Федерации, командир авиационной эскадрильи специальных транспортных самолетов МЧС России, заслуженный летчик-испытатель, командир экипажа  самолета-амфибии Бе-200 ЧС, Герой России дал интервью для сайта Главного управления МЧС России по Архангельской области.

- Вячеслав Николаевич! Расскажите об этом самолете, что его отличает от других средств авиации?

- Самолет Бе-200 ЧС является самолетом пожарной авиации, позволяющий летать как с суши, так и с воды. В отличие от других самолетов в этом классе – а таких самолетов в мире немного, линейка тяжелых транспортных самолетов  представлена канадским Canadair и японским ShinMaywa US-2, и нашим БЕ 200, который эксплуатируется в МЧС России.

- Сколько таких самолетов в системе МЧС России?

- В МЧС России сегодня эксплуатируется 6 таких самолетов, в ближайшем будущем в МЧС России ожидается пополнение авиапарка. Машина хорошо себя зарекомендовала, и самолеты уже заказаны. БЕ-200 ЧС - высокоманевренный самолет для своего класса, позволяет выполнять пожаротушение в строгом рельефе, в горной местности, в самых тяжелых условиях.

- Говоря о лесных пожарах, нельзя не вспомнить про тяжелую ситуацию, которая сложилась на территории Сибири, в частности, Забайкалье? Вы принимали участие в тушении этих пожаров?

- Буквально на днях мы прилетели из Забайкальского края, где принимали непосредственное участие в тушении лесных пожаров. Ратали с аэродрома Улан-Удэ, мои коллеги работали с Красноярска. Лесные пожары потушены общими усилиями различных служб и ведомств. Для тушения использовались не только БЕ-200, но и ИЛ-76, вертолетная авиация. Борьба с пожарами велась всеми возможными средствами, самых разных ведомств.

- Авиация МЧС России часто принимает участие в международных спасательных операциях. Можете вспомнить те, которые особенно врезались в память?

- В этом году была операция в Индонезии по поиску пропавшего самолета Airbus, пропавшего в Яванском море. Была поставлена задача нашим самолетам БЕ-200 по поиску останков самолета.  Это была достаточно сложная работа.

-  Вы первый раз в Архангельске. Не страшно на новой местности летать?

- Ну что вы! (Смеется). Наоборот, всегда интересно летать над новой местностью. Страшно – сказать нельзя, а волнительно – да, конечно!

 - Махнете Архангельску серебряным крылом?

- Махнем! – подтвердил с улыбкой Герой России.

Интервью состоялось накануне крупных учений МЧС России на акватории Северной Двины 15 сентября. И все, кто наблюдал учения, а это были и высокие гости из 30 стран мира, ученые и политики, прибывшие на Арктическую конференцию, так и обычные горожане, которые специально в указанный час пришли на набережную, говорили – самолет Бе-200 ЧС вызвал самые сильные эмоции! В команде Вячеслава Крицкого – командир экипажа Михаил Николаевич Лопатин и бортмеханик Владимир Геннадьевич Клепицкий. Авиаторы, в кабине самолета аплодисментов и слов благодарности не услышать – поэтому примите благодарность через Интернет. Мы уверены – вы это прочитаете. Вас видели тысячи людей. И самое главное – люди знают, что случись беда – и вся мощь МЧС России будет направлена им на выручку.